日前，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年9月份，汽车商品进出口总额环比增长3.8%，同比增长15.7%。其中进口金额环比增长0.47%，同比下降5.4%；出口金额环比增长5%，同比增长26%。1月份-9月份，全国汽车商品累计进出口总额同比增长14.6%。其中进口金额同比下降18%；出口金额同比增长33.9%。
对此，中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，进口金额的增速落后于出口金额的增速，反映出中国汽车市场的自主品牌在逐渐崛起，并具有更大的市场竞争力。
汽车商品出口金额的大幅增长离不开销量的持续攀高。数据显示，9月份，我国汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%；1月份-9月份，汽车出口338.8万辆，同比增长60%。
其中，新能源汽车的出口增幅明显高于传统燃油车的出口。9月份，新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%；1月份-9月份，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。
在张秀阳看来，随着外观、质量、智能网联配置等方面的大幅提升，令中国汽车品牌在海外的竞争力持续增强，特别是新能源汽车的异军突起，带给中国汽车产业更多赢得市场的机会，车企将继续加快推动汽车出口。
纵观年内新能源汽车销量，今年9月份，我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。今年1月份-9月份，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。
市场调研机构Canalys最新报告预测，2023年下半年，中国汽车出口将继续保持增长势头，年度销量有望达全球第一，2023年中国汽车出口量将达540万辆，其中新能源汽车占比40%，达220万辆。
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