作为一个90后，其实并没有像网上传的那样花钱不眨眼，我们也讲究合理省钱，完全可以把钱花在“钢刃上”！所以，只要合理喜欢，物有所值，就会不顾别人的眼光将其拿下，这就是我的消费理念。这也是我选车时的坚定信念。而堪称“最强插混”的广汽本田插混车型的出现，就让我这个消费倾向落地了。
既然说到了本田的“最强插混”，那么不得不提的自然就是皓影e:PHEV了，所搭载的全新第四代i-MMD双电机插混系统。这套系统听说是由本田十分成熟的i-MMD双电机混动系统进化而来，主要由2.0L阿特金森直喷汽油发动机+双电机构成，其综合最大输出功率152千瓦，极速可达193km/h。这套插混系统的运行方式，便是有电用电，这使其在城市路段行驶时，在双电机的介入下，运行颇为平顺，且动力响应也算是“随叫随到”了。
皓影e:PHEV的这套插电式混动系统，在高性能大容量电池的作用下，将具备着91KM的纯电续航里程，如果你每天通勤用，距离又不是太远的话，是绰绰有余了。
其NEDC综合百公里工况油耗仅为1L；即便是在亏电状态下，它的百公里油耗也仅为4.8L。最为关键的是，广汽本田全新皓影e:PHEV仅需添加92号“粗粮”便可，三个字:省钱啊！
广本插混有两款全新车型，除皓影e:PHEV外，另一款插混的产品就是雅阁e:PHEV，驱动电机最高功率为135kW，最大扭矩提升至335N·m。NEDC工况纯电续航106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km，综合续航超1000公里，换算一下，纯电情况下，一公里一毛钱是真的！这样的表现，已经达到当前市场中主流插电式混合动力车型的顶级水准。
以上这两款车的综合表现是非常不错的，完全符合我对“最强插混”的期待，且绿牌上路，还能减免一笔可观的购置税，另在有限号城市出行也不惧了，这也是我购买它的一个原因。
另外，全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV采用不同的设计风格，雅阁插混更有轿跑气质，皓影插混更有硬朗SUV的造型，官方的解释是:希望可以满足不同年龄用户的审美需要，这点上个人也比较认可，毕竟未来的喜好如何咱们谁都不知道，开几年就觉得不年轻、要稳重就要换车，那可是一笔不小的支出呀！
就冲着这长远颜值和省钱实力，我能开到50岁！
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