以前人们买车在乎的是面子，比如豪华品牌汽车，价格高不说，配置还低，有些入门车型动力也不太行，不过这对喜欢豪华品牌的人来说，只要有面子撑腰，其它都无所谓。而今随着汽车行业的发展，人们买车的时候不光在乎面子，也更加在乎里子。要说这个里子是什么？那就是能否让自己开起来足够畅快，让家人坐着足够舒服，总结一个词来形容，那就是“务实”。那么，如果按照豪华车入门价格的预算去选车，能不能买到一款里子厚实的合资车呢？或许骨子里更低调的本田UR-V应该能给你满意的答案。
相较豪华品牌入门SUV来说，虽然本田UR-V也处在30万预算价位，但它的配置更加丰富，更适合那些务实顾家的新中产人群。和“姊妹车型”冠道相比，UR-V的定位更年轻运动，全车多处采用黑色装饰，局部加以镀铬装饰点缀，凸显运动调性。此外，有别于重心更高的冠道，UR-V的底盘离地间隙更小，低至190mm，而更低的底盘也能带来更好的操控性。
还有一点值得大家关注，本田UR-V和冠道全系标配19英寸轮毂，轮胎宽度达到245mm，放眼同级都是比较拔尖的存在，而更宽的轮胎也相应能带来更好的抓地力和操控稳定性。反观同价位的中型SUV产品，即便轮胎尺寸升级到20英寸，依旧配备235mm胎宽的轮胎。
尺寸方面，本田UR-V的长宽高分别为:4856/1942/1670mm，轴距2820mm，车身长度接近4米9，和同类中型SUV进行比较，它的尺寸一点不小。更何况，UR-V和冠道主打的都不是传统6/7座布局的多乘客概念，而是大5座SUV概念，所以建立在扎实的大尺寸基础上，它们的内部空间相当可观。
为了更直观展现本田-URV的后排空间，经过实际丈量后，得知该车后排横向宽度为1480mm，当身高1米75的体验者坐在后排时，腿部空间留有470mm余量，这个空间表现放眼同级绝对是粉毛麟角般的存在，跷二郎腿只是常规操作，另得益于后排地板纯平设计，所以坐在后排的乘客可以完全舒展身体。此外，该车后排座椅的柔软度也是恰到好处，坐垫长度充足，能给到腿部较好的支撑，即便长途乘坐也不会觉得疲乏。
再从内饰用料上来说，本田UR-V在中控台到门板内侧采用了完整的木纹饰板进行包覆，观感有一定的商务感，一般常用在豪华品牌下的高端SUV车型上。同时，随手能触摸到的门板和座椅都采用了大面积的软质面料包覆，虽说内饰色彩搭配比较传统，但摸起来手感比较细腻，比较贴合务实家用的使用需求。
配置方面，本田UR-V全系标配倒车影像、前排侧气囊、可变转向比系统、可开启全景天窗、方向盘换挡、前排无钥匙进入、手机无线充电、主动降噪、真皮座椅、主副驾座椅电动调节、8英寸中控屏、7扬声器音响、外后视镜锁车自动折叠、全车多层隔音玻璃、自动三区空调等配置。从配置层面上来说，这款车的配置丰富度比同价位的豪华品牌SUV好了很多，有些配置不只是实用而已，能在用车过程中给到驾驶者、家人舒服的用车感受，这是低配置豪华车无法给予的。
动力方面，本田UR-V提供1.5T+CVT/2.0T+9AT两套动力组合供用户选择，最大输出功率分别为193/272匹马力，官方零百加速用时各需要10.1/8.1秒。参考账面上的动力参数，和同排量动力总成相比，UR-V这两套动力上的优势都比较突出，特别是有着红头机技术底蕴加持的2.0T发动机，爆发力随踩随有，灵敏的动力调校很是跟脚，搭配精准轻快的转向手感，驾驶感受不错。
结语
不同于传统豪华品牌低配、高价的“打法”，本田UR-V用大空间、好操控满足了新中产人群的用车需求，低调的产品个性和务实的功能配置，无一不在向旁人诉说它的实在。当然，有30万预算买车，也可以考虑凯迪拉克XT5、比亚迪唐DM、丰田汉兰达、沃尔沃XC60、皇冠陆放等车型，但相信兜兜转转之后，你会发现，大五座才是真实在。
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