随着各家车企公布的销量数据可知，作为1月份的一匹“黑马”。腾势D9今年1月份的销量也是高达6439辆，环比增长7.3%。在整体大环境都不向好的情况下，还能保持持续增长，实属不易。要知道，腾势D9的终端售价均在40万元以上，而且还能仅靠一款车型，位列国内造车新势力排行榜第四，背后究竟有何亮点？也让我们来一探究竟吧。
腾势D9自上市以来，定位为新能源豪华MPV。作为由比亚迪与奔驰联手打造的合资品牌，共推出混动和纯电两种动力车型。同时，腾势D9也是针对智能化和电动化等方面，利用自身优势，展现出不俗的实力。而最终面对种类繁多的MPV细分市场中，找到属于自己的一席之地。
其中，腾势D9共推出2个版本7款配置车型，而混动车型也是搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，综合续航最高里程可达1040km，综合油耗低至5.9L；纯电车型则是整体基于e平台3.0打造，纯电最高续航里程可达620km。在实际驾驶过程中，即便是入门低配车型，腾势D9也是配备了L2级的智能驾驶辅助配置系统，足以保障车辆行驶过程中的安全问题。
此外，腾势D9在外观颜值方面完全不输丰田埃尔法、别克GL8等主流车型。整体外观造型基于全新的π-Motion设计语言，针对不同动力的车型，也是有着不同的前脸设计。总之，给人的感觉也是一种霸气、稳重的视觉效果，据此前腾势
官方公布的大定认购用户数据，家庭用户更是占据了60%，而腾势D9的适用群体也是针对25—45岁之间的家庭用户。
同时，对比同级别车型，空间方面绝对是腾势D9的一大亮点。超过5米的车长，再加上3米级的轴距，足以提供给消费者领先于同级车型的车内空间。而且，第二排独立航空座椅也是配备了腿托、通风、加热、按摩功能，不管是中短途出行还是长途旅行，都可以给到消费者不一样的乘坐体验。
与此同时，在春节期间，腾势D9也是推出了多项贴心服务，像100G的5G数据流量包，以及2022年12月31日前预定的用户，可享受终身免费取送车服务、免费泊车服务、整车质保期内的免费出行替代服务，以全优的服务权益为广大消费者带来更为方便、安心的用车体验。而且，腾势D9线下渠道全部直营化的策略，也促使腾势D9进驻全国的核心城市，共约有200家线下门店，基本实现全国一、二、三线城市全覆盖的能力。
未来，除了这款豪华新能源MPV腾势D9，腾势品牌的首款SUV车型腾势N7也将即将亮相。据悉，新车也将配备更高阶的激光雷达和驾驶辅助功能，并与国外一线豪华品牌展开竞争。
自5月16日，腾势D9开启预售以来，便已经收获众多消费者的认可和追捧。而面对国内MPV竞争激烈的市场，腾势D9能否继续保持如此高歌的销量表现，也值得我们共同期待。
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