预算再加点，就直接上在新能源内扛把子的汉DM-i荣耀版。
汉DM-i荣耀版车型延续了其冠军版的设计精髓，其中DM-i荣耀版的前端装饰以大嘴式进气格栅为特色，内部装饰采用点阵式镀铬元素，增添了一份独特的魅力。而EV荣耀版则采用了无格栅设计，其前端装饰以优雅的龙须饰板连接两侧的灯组，并通过黑色装饰件增强了整车的气场。
车内的升级主要体现在细节上，新增的藕韵灰内饰配色，且搭配15.6英寸的2.5K屏幕和12.3英寸的LCD液晶屏，两者的UI界面都经过了升级，整体视觉效果更简洁。中控显示屏升级后的DiLink 100智能网联系统，以及全新的D100芯片，计算能力超越了主流的高通骁龙8155芯片。
新车型标配了Nappa皮质座椅，驾驶位座椅具备加热和通风功能，此外还有老板键和升级后的10点按摩功能，提供5种按摩模式和10种按摩强度，确保乘客在旅途中能够享受到更加舒适的体验。
在动力方面，DM-i荣耀版配备了1.5T+驱动电机组成的插电式混合动力系统，提供了145千瓦和160千瓦的最大输出功率，百公里加速时间为7.9秒，纯电续航里程达到121公里和200公里，百公里油耗仅为4.2升。而DM-p战神版则搭载了专用的1.5Ti高效发动机，系统总输出功率高达426千瓦，百公里加速仅需3.7秒，百公里油耗为5.2升。
EV荣耀版提供单电机和双电机版本，单电机版本的系统最大输出功率分别为150千瓦、168千瓦和180千瓦，而双电机版本则为380千瓦，根据不同版本，其纯电续航里程可达506公里、605公里、715公里和610公里。
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