纯电车伴生科技羽翼丰满，多元化车型产品定义智慧出行新方式。放到市场中，具体表现就是，消费者挑花了眼，一时不知道如何挑选。从某种程度上来说，这还要归功于车企竞争向上的决心，当前行业内，专注于全栈自研的零跑汽车，以及早已“功成名就”的比亚迪，不失为其中典范。回到前言所说的问题，当前新能源汽车产品丰富多元，如何挑选？今天，我们选取零跑和比亚迪相同价位的优质车型，来做个对比。
车型方面，分别选取的是零跑C01、比亚迪海豹(550km 标准续航后驱版精英型)，以及比亚迪汉EV(标准续航版豪华型)，三款车型售价相差无几，零跑C01售价稍低一些，但对比下来，还是能明显看出三款车之间的差异。
智能对比
首先是智能方面，在硬件上，零跑C01搭载了行业尖端第三代高通骁龙8155旗舰芯片，而比亚迪汉EV搭载的是高通骁龙620A，两者间差距较大，前者的性能是620A的3倍，且传输距离相比620A提升了4倍，下载速度提升10倍。虽然比亚迪海豹芯片信息暂未释放，但汉EV及海豹作为比亚迪旗下产品，且在售价相当的前提下，相信比亚迪海豹与汉EV的芯片搭载会差不多，从硬件上来说，零跑C01对比比亚迪两款车型优势明显。
在智能驾驶辅助方面，零跑C01整车搭载28个智能感知硬件，汉EV搭载18个，海豹则只有14个，值得注意的是，零跑C01的智能感知硬件搭载是全系标配的，所有车型均搭载28个智能感知硬件，在功能上，零跑C01的装配也要丰富许多，如车侧盲区影像、自动泊车入位、自动变道辅助、远程召唤、陡坡缓降等功能，均为“他无我有”的功能。事实上比亚迪两款车型的配置对比同级也不算差，只是零跑C01全系标配的80项智能豪华配置过于全面，才呈现一边倒的势头。
性能对比
性能是购车重要的考量因素之一，在这点上，三款车型均搭载永磁同步电机，电机布局均为后置，参数方面，零跑C01整车最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，零百加速7.2s；比亚迪海豹最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速7.5s；比亚迪汉EV最大功率为163kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.9s。
无论参数还是实测，都可明显看到，零跑C01在性能上要稳胜海豹及汉EV，综合性能水平要更为出色。不仅如此，零跑C01还全系标配了豪华的前双叉臂和后五连杆独立悬架系统，搭配不俗性能及卓越的底盘调校，零跑C01在驾控方面更具乐趣，可满足多元化的消费所需。
续航对比
续航方面，零跑C01搭载的电池组容量为90kW·h，工信部续航里程为717km；比亚迪海豹搭载一组61.4kW·h电池组，工信部续航里程为550km；比亚迪汉EV搭载的是64.8kW·h电池组，工信部续航里程为506km。从续航上来说，零跑C01几乎可以说是碾压比亚迪海豹及汉EV。毫无疑问，在出行方面，零跑C01的超长续航将带给消费者更安心、更随心的出行体验，可满足更为多元化的出行场景需求。
结合此前的性能表现，可以说零跑C01在动态性能方面的优势是全面超过比亚迪汉EV及海豹的，而在静态配置上，零跑C01的80项智能豪华配置在同级中绝无仅有，优势巨大。整体而言，对比比亚迪两款车型，零跑C01品质全面，配置齐备，诚意十足，不失为消费者购车第一选择。
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