随着新能源汽车市场的快速发展，为了提升竞争力，车型更新换代的频率十分频繁。不可否认，这是不错的趋势，能给消费者更多的参照和选择。但是同时也带来了选择困难，尤其是面对喜欢玩套路的企业，经常用丐版拉低门槛。
但是作为零跑期间轿车，零跑C01却与众不同，入门即高配，不玩套路，80项豪华配置全系标配，只是在续航和动力性能方面有差异，用户不用再在其他配置上花心思。下面我们就来看一下，零跑C01究竟有怎样的竞争力。
从外至内细节掌控 豪华感油然而生
在造型设计上零跑C01采取的是科技自然美学风格，摒弃冗余特征，整体更加倾向于科技简约，减轻视觉负荷，但不缺力量感，曲速圆弧前脸、积能曲面车身和流水呼吸大灯都是可圈亮点！而且新车还搭配的无边框车门、隐藏式门把手和上翘鸭尾，与整体线条完美融合，俯冲视觉很科技高级，不同凡响。
不仅如此，零跑C01在保有科技运动高级外观的同时，针对内饰部分还匹配了星空全景天幕、Nappa真皮座椅和方向盘以及镂空头枕、麂皮绒顶棚和车内氛围灯等豪华内容，即使与50万级的豪华车相比，也丝毫不逊色。
标配80项豪华配置 全系越级呈现
与加配再加价这种销售模式不同，零跑C01全系5款车型均标配80项智能豪华配置，实现了科技全车覆盖，惊喜之余更多的是佩服！
在智能驾驶辅助系统方面，零跑C01配备了超声波雷达12个，毫米波雷达5个，盲区摄像头4个，环视摄像头4个，双目摄像头1个，并且搭配人脸识别摄像头，全方位跟踪反馈。在此基础上，零跑C01有23种辅助驾驶功能，毫无例外也是全系标配，毫无保留的给到用户更多实用性功能。
在智能座舱方面，零跑C01搭载沉浸式主副驾三连屏，一秒将逼格拉满！AI人脸识别自适应系统、智能车联及车控等等内容，在同级别车型中均属中高配才有的亮眼功能，在零跑C01这里也是全系标配，简直不要太香。
CTC技术加持动力性能 带来更多速度与激情
轻量化设计是新能源汽车提升续航里程、操控性能的重要方式之一，零跑C01基于7年全域自研新成果CTC技术方案，取消电池包设计，减重15kg，整车电池布置空间增加14.5%，综合续航提升10%，成为全球首款无独立电池包的电动车。
在续航方面，零跑C01后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版5个版本分别为525km、606km、717km、630km和630km，入门即超500km的续航设定，打败了一众竞争选手，最高717km的续航表现，更是扛起纯电轿车大旗。
得益于CTC技术的搭载，零跑C0的动力性能更有越级呈现！永磁同步电机单机后置和前后双电机两种应用模式，为零跑C01提供了400kW的最大功率和720N·m的最大扭矩，配合双叉臂独立悬架和五连杆独立悬架，带来至高3秒级零百加速的惊喜表现。当然更值得称赞是，在所有主流新能源车企中，零跑在核心部件的自研自造上占比最高，是技术实力派的代表。
总体上来看，零跑C01开拓创新之下所展现出的高性能、高动力、高续航、高智能，引领者纯电轿车品质新高度。蓬勃发展的新能源汽车市场，对用户真诚才是获得成功的秘诀，期待市场出现越来越多像零跑C01这样的选手。
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