这些车都是B级家轿，而迈腾才是最贵的！同样是最不值得买车，新迈腾2.0T匹配双离合变速箱，最大扭矩仅为350牛米，与君威2.0T匹配9AT，实在是差得太远了，新君威发动机和变速箱都采用了最先进的技术，其2.0T变速缸体发动机比迈腾的2.0T烧机油发动机要先进二十年！最高扭矩可以达到393牛米，可见技术的进步。
迈腾的9AT变速器比迈腾的双离合车型成本更低，没有任何可比性，而且价格比迈腾便宜近十万！最具性价比的几款车，最先进的技术，最大的动力，最大的制造成本！物有所值！其他汽车和新君威没有什么可比性！
雅阁，天籁一款本田，一款日产，都是B级车！但是销售好了，并不代表他的车就好了！先看一下雅阁天籁，它的发动机都是1.5t匹配CVT变速箱，先用一台1.5t的发动机，动力确实很弱，而cvt变速箱，要知道CVT变速箱，只适用于小排量汽车，最多用于A级汽车，他是不适用于大型SUV或轿车。
由于他所有的传动都是钢带而非齿轮传动，他很难提供瞬间的扭矩！因此这两款车并无购买理由，消费者购买时，只看外观和配置，其最基本的三大动力总成，消费者往往没有看清楚，甚至不懂车，而盲目购买，实在是太冤枉了，市面上那么好的b级车都不去购买，买了这两款，实在是太反常了，只要稍微懂点车的人都不会去购买。
私人推荐:君威。迈腾2020款380TSIDSG尊贵型官方指导价格26.99万元，大约有3万元的优惠。迈腾这款车外观不错，空间也足够，它与日系对手相比，它在质感、空间、动力感方面都有优势，缺点就是内饰做工一般，还有异响、抖动熄火等大家所担心的问题。
作为大众中型车在中国的代表，迈腾自从帕萨特在保研中试过折戟之后，就基本上只剩下了它的唯一对手帕萨特一蹶不振，但它的销售却保持稳定。其它中级车之所以没有成为迈腾的竞争者，主要是因为其他中级车都在向年轻化发展，但迈腾和帕萨特仍然保持着商务风格，所以其他车与他没有竞争关系。
此外迈腾这款车作为家庭用也还可以，舒适，空间，动力依然不错，但年轻人可能不喜欢。再加上如今迈腾经销商的报价已降至16万以下，整体上有3万左右的优惠，这个价格还行。也许许多人都不太喜欢他标配的双离合变速箱。
二:雅阁2018新锐·混动2.0L锐尊版国家VI官方指导价格:25.98万，约15,000元优惠。四车中仅有一款混动车型，配置丰富，动力自吸。但在此提到，燃油版车所担心的问题是发动机功率消失，异响，机油增多。在销售方面，雅阁是负责任的销售中级车，基本上这几个月就已经在销售中级车了。这表明他的生产力确实很强。
与其它车辆相比，雅阁有混合版，油耗可节约1L左右。此外，雅阁变速器标配CVT变速器。而雅阁的在线外观，主攻安全性能，加上混合技术的加持，这些都是雅阁的优势所在。
三:天籁2020款改版2.0TXVAD1智尊领航版官方指导价格:26.98万，约30,000元优惠。配置上也丰富了家用的代步足够了，唯一遗憾的是，电子功能系统一般，容易卡顿、死机，比如影像系统故障，车联网故障等，反正这些都是问题。
自从轩逸更新换代后，销量已由以往日系三强逐渐落后，主要原因可能是轩逸外观和天籁太相似了吧。以舒适为主旋律，这也是日产的特色。这辆天籁车是中规中矩的，没有太多亮点，最大的优势就是价格便宜，终端市场优惠幅度大。再加上天籁中期的年度改款，现在还比较有利的是他的智能驾驶，而且这一点在的测试中也得到了一些证实。
最后君威2020GS28T尊贵型官方指导价格:24.98万元，优惠约3.6万元。这些车中动力最强的一款车，配置也很丰富，这款车类似天籁的缺点，就是音效系统故障，车载互联故障之类的问题。总之，只要不发生致命故障，汽车就不会完好无损地运行。
为什么没有选择迈腾呢，因为迈腾的缸体仍然使用铸铁。剩下的三个是铝合金缸体。不要选择雅阁，因为雅阁机油越来越多，这是一种病症，值得关注。不要选择天籁，其实它是这四款车中配置最少的，所以还是放弃吧。
最终，剩下的，君威，配置，动力，差不多都是家庭代步的需要，至于其他的问题，那就等买车后考虑吧，不是所有的车都有问题嘛！那么说几款各具特色的车，就看你如何选择了。若考虑后期使用成本雅阁和迈腾都不错，综合性价比上本田雅阁可以考虑，要性能和内饰都选别克君威，当然了，别克君威的运动感更强。
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