华龙。com-新重庆客户端讯12月9日，以BMW i7领衔的全新BMW 7系家族上市，充分展示了BMW集团领先的创新和未来豪华理念，坚定推进“电动化、数字化、循环减碳”新面貌。这是宝马集团带到中国的第五款纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵列的旗舰，是该细分市场的领导者。近日，创新纯电动宝马i7携全新宝马7系家族成员陆续到店。第一批车主将获得限量版艺术印刷量子花园:连接由宝马x曹飞。
创新纯电动宝马i7。宝马品牌华龙供图。com
宝马i7真正开启了大型豪华车的电动时代。
自4月份首次亮相以来，第七代宝马7系一直以其磅礴的气势和自然的创新令人惊叹。创新的纯电动BMW i7是BMW i品牌十余年创新积累的代表作。宝马i7采用第五代宝马eDrive电驱动系统。以i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率400 kW，峰值扭矩高达745 Nm，零到百公里加速时间仅为4.7秒。在CLTC标准下，最大续航里程为650 km，而百公里最低能耗为17.9 kW·h，对于一款大型豪华车来说，这组数据充分验证了宝马对汽车的理解:高性能、高效率、高适用性的完美结合。
创新纯电动宝马i7。宝马品牌华龙供图。com
宝马i7被誉为“电动时代的旗舰”，也来源于电驱动系统与宝马精髓的完美结合。超薄动力电池布置在车辆地板下，电池高度仅为110mm，净容量为101.7kW/h，新车还配备了进一步升级的魔毯智能空气悬架系统，其中最大的亮点是首次应用于宝马车型的主动舒适性和防倾翻功能，可在车辆倾斜侧主动调节车辆高度。悬挂系统还配备了电子防侧倾杆，打破了常规防侧倾杆的硬连接结构，可以更灵活地调节车轮跳动带来的车身振动。配合整体主动转向系统，能有效提高高速变道和过弯时的稳定性和安全性。这款大型豪华车和小型车一样稳定而富有活力。
宝马i7还拥有完美的创新功能。例如，效率训练器功能可以通过仪表盘和宝马HUD系统为驾驶员提供丰富的信息，鼓励他们以最高效的方式驾驶。采用M运动套装的车型还首次应用了Sport Boost模式，驾驶者转动左换挡拨片即可带来10秒酣畅淋漓的加速体验。创新的纯电动宝马i7提供L2级高级驾驶辅助功能。全车拥有超过30个超声波、近程和远程传感器，并配备mobile ye 800万像素摄像头，不仅减少了前置摄像头的数量，分辨率也提高了一倍，为驾乘人员提供了更好的安全保护。
开启流畅无界的沉浸式数字体验。
在数码体验方面，也是“电动时代的旗舰”。搭载第八代操作系统的新车宝马iDrive，将12.3英寸仪表盘与前排14.9英寸触控式中央显示屏相结合，大幅提升了数据运算能力和图像处理能力，为用户带来更细腻华丽的视觉享受和更自然流畅的人机交互，以及助力车中的沉浸式智能数字氛围。得益于芯片运算能力的大幅提升，新车前部的娱乐系统再次升级。集成悬浮曲面屏首次支持长视频流媒体应用。当车速低于5km/h或处于停车状态时，司机可以在前排观看长视频流媒体，享受闲暇时光。
纯电动宝马i7的创新内饰设计。宝马品牌华龙供图。com
BMW i7搭载升级版BMW智能私人助理，全新视觉形象由华数团队深度研究，灵感源自BMW经典天使眼大灯，打造拟人化灵动的“眼睛”设计。欢乐、灵动、自信、专注、从容、迷茫六大情感视觉设计，将带给用户更加感性的交互体验。此外，全新宝马智能个人助理支持前后唤醒，并增加了多项功能:开关车门、激活指定座椅按摩等。
纯电动宝马i7的创新内饰设计。宝马品牌华龙供图。com
作为一款旗舰豪华车，新车在后排的创新是无与伦比的。分辨率为8K的31英寸宝马悬浮式巨幕被巧妙地集成到汽车的车顶系统中，并支持32:9模式播放娱乐内容。后方娱乐系统生态不仅引入国内头部流媒体应用——爱奇艺，还为中国用户提供海量、优质、高清的电影、剧集、综艺、少儿动画等娱乐内容；还推出了华为应用市场*，紧密贴合用户多样化需求。因此，宝马成为第一个承载华为在后排娱乐系统应用市场的豪华车品牌。
后门板上的5.5寸扶手触摸屏更符合“触摸屏”时代的视觉和指尖习惯。开启“影院模式”后，车内环境光线逐渐变暗，遮阳板缓缓升起，Bowers amp威尔金斯钻石恰到好处地环绕着4D声音，立即享受专属的“私人影院”。你所看到的，你所触摸的，你所说的，都能得到快速准确的反应，精致的视觉享受，更智能的人机交互，让你的旅行更加愉快。
与自然和谐相处，尊重风格和绿色细节。
创新的纯电动宝马i7是宝马集团全价值链可持续战略的生动呈现，将“循环减碳”与豪华品质相结合。最引人注目的是，新车首次为用户提供了非常时尚的美利奴羊皮/羊绒组合内饰。天然羊绒材质，柔软细腻，不仅彰显奢华，更以亲肤的触感让人倍感幸福温暖。它还与明亮的水晶内饰组件、穿孔木饰和金属扬声器盖一起营造了优雅温馨的驾驶舱氛围。
纯电动宝马i7的创新内饰设计。宝马品牌华龙供图。com
眼睛看不到的地方，新车全是绿色。车门饰板和中央扶手的基本结构采用大麻、洋麻、亚麻等天然原料，与传统材料相比，可以最大限度地减少材料的使用，最多减轻50%的重量。中控台支撑部分采用天然纤维材料，比同等塑料材料轻30%左右，还能减少二氧化碳排放；车门下部结构、前围内衬盖板及外围结构件、前格栅架均采用100%可重复使用材料；车顶内衬和a柱、B柱、C柱饰板的面材纤维均来自可回收塑料瓶；汽车电子线束由60%-100%回收塑料制成；客舱材质精致，优质环保材料Veganza，相比全真皮内饰可减少85%左右的碳排放；驾驶舱内的地板覆盖物由合成纱线制成，而后者的原料Econyl则由从海上回收的渔网、破旧地板和可再生塑料制成。与传统的石油基尼龙生产相比，碳排放量减少80%左右。
新车的绿色传统贯穿整个价值链。生产地丁格芬工厂遵循宝马iFACTORY的理念，所有电池和车辆均由绿色动力生产。在制造过程中，还采用了回收工艺，减少了80%的塑料加工碳排放和70%的钢铁加工碳排放。搭载第五代宝马eDrive电驱动系统，其电机不含稀土元素，进一步降低了对环境的影响。新车高标准再生铝材料的使用比例高达50%，大大降低了供应链的碳排放。这样一款纯电动豪华轿车的推出，再次印证了宝马集团“不可持续，不奢华”的理念。
宝马集团正在向“电动化、数字化、循环减碳”迈进
随着创新型纯电动宝马i7的推出，宝马现在在中国推出了五款纯电动汽车，包括宝马iX、宝马i4、国产宝马iX3和宝马i3。2023年，宝马集团将展开新的电动攻势，在华推出11款纯电动产品，包括国产宝马iX1、期待已久的劳斯莱斯SPECTRE和宝马Motorrad CE04；电动MINI三门版将继续在中国大陆、香港、澳门和台湾省发售。届时，宝马将拥有豪华品牌中最完整的纯电动产品线，几乎覆盖所有细分市场。
2024年底，基于新架构的“新一代”车型将开始试产，2025年投放市场；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动汽车，在中国销售的新车中，四分之一将是纯电动汽车；到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动汽车，这将推动纯电动汽车累计销量达到1000万辆。
创新的纯电动BMW i7向世界发出清晰的声音:BMW集团坚定创新，真诚关注客户需求，将成功发展与坚定转型相结合，矢志迈向“电动化、数字化、循环减碳”的未来。
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